눈길에서의 기기 조작 이렇게 하자
특수 운전이란 차 성능과 운전자 조종 능력을 잃어버릴 확률이 많은 지상 환경에 대비한 운전 기법을 말한다.
안개 속 주행 이외의 지상 상황들은 주로 브레이크와 핸들 기능을 잃기 쉬운 것들이다.
특히 눈길 위에서 자동차는 평소 지표면에서의 핸들과 제동, 가속 등의 작동 성격이 광폭하게 달라진다.
아직 조종학교(pilot school)가 없는 우리 나라에서는 운동장 같은 넓은 공지에서 여러 모로 운전을 해보며,
차의 핸들에 평소와 달리 반응하는 회전 방향각과 제동 시의 미끌림 현상을 경험해 보는 것을 권하고 싶다.
나아가 눈 위에서 실수를 조작해 보고 처리도 해 보는 향학적 운전 연습을 넓은 운동장에서 할 수 있는 여유를 가진 다음 눈길로 나서면 보다 안전한 눈길 주행을 할 수 있다.
눈길 주행에 나서기 전 짚고 넘어가야 할 것이 타이어 선택이다.
보통 요즘 많이 사용하는 사계절 용이 있는데 확실히 일반 타이어보다 트레드 모양이 접지에
유리하도록 만들어 효과적이나 그보다는 못이 박힌 스노우 타이어가 월등한 접지 능력을 가진다.
그러나 눈이 많이 와 굳어진 길에서는 그런 타이어도 별 효과가 없다. 눈길에서는 체인 이상 좋은 것이 없다.
요즘 시중에는 장착이 쉬운 특수 플라스틱 체인도 나와 있다.
체인은 네 타이어에 다 끼우는 것이 최상이나 보통 2개를 끼우는 경향이 많다.
이때 많은 사람들이 뒷바퀴 쪽에 체인을 끼운다. 그러나 이것은 옳지 않은 방법이다.
옛날 차와 달리 요즘은 많은 차가 FF 구동(앞바퀴 굴림)으로 중형차까지도 나와 있어
반드시 자기 차가 FF구동 방식인가 FR구동 방식(뒷바퀴 굴림)인가를 알아야 한다.
FF차는 앞바퀴에 FR차는 뒷바퀴에 체인을 감아 주어야 한다.
만약 자신이 체인을 준비하지 않은 채 눈길로 나왔을 때는 임시 방편으로 다음과 같이 하라.
타이어 공기압을 20% 전후로 빼 타이어 접지면을 넓혀 준다.
이때 네 바퀴 모두 일정한 양의 공기를 빼야 하는데 나는 보통 '하나 둘 셋......'하며 소리 내어
일정한 셈을 하여 네 타이어의 공기를 뺀다. 이것은 어디까지나 임시 조처이고 이 상태로
장거리 운전이나 속도 운전은 금물이다.
그럼 눈길에서의 운전법으로 들어가 보자.
눈길에서 출발 시 급발진을 바퀴가 헛돌아 차체가 낮은 쪽으로 흘러 내릴 수 있으니 조심해야 한다.
또 1단 기어 출발을 피하는 것이 좋다. 나는 이때 2단 기어로 반클러치를 사용하여 서서히 출발한다.
오토매틱 차는 저단 레버로 하고 아주 섬세하게 액셀러레이터를 서서히 눌러주고 4륜구동 장치가 되어 있는 RV차는 반드시 4륜구동으로 조작하여 운전하면 접지 마찰이 대단히 좋아진다.
눈길에서의 운전 첫째 기술은 천천히 가는 마음을 가지는 것이다.
그리고 되도록 기어 변속을 금하는 것이 좋고 꼭 해야 할 때에는 속도의 변하가 완만히 이루어지게 해야 한다.
오토매틱은 오직 애셀러레이터만으로 조종 해야 하니 평소 때보다 훨씬 섬세한 가감이 필요하다.
속도의 가감이 조금만 심하여도 차체 무게의 중심이 접지력을 넘어서게 되어,
곧 차에 미끄러지는 현상이 오게 된다.
특히 커브길에서는 들어서기 전에는 감속을 많이 할 수록 좋고 커부 중 브레이크 사용은 금물이다.
눈길 커부 중 브레이크 사용은 차가 미끄러져 길 밖으로 나가도록 돕는 격이다.
그리고 속도 변속은 빠져 나올 때까지 하지 않아야 한다.
속도 변화로 인한 조그만 속도 충격도 눈길 커브에서는 타이어 접지력이 감당을 못하게 되기 쉽기 때문이다.
눈길 커브에서의 궤도 진입은 철저하게 in-in-in(안으로-안으로-안으로) 하라.
원심력에 의한 만약의 미끄러짐에 대비하여 바깥 공간을 비상 공간으로 남겨두는 궤도 선택을 해야 한다.
좀 능숙한 운전자는 최소한 out-in-out으로 하라.
나는 눈길 운전에서는 엔진을 무리해서라도 대부분 2,3단 기어만 사용한다.
오토매틱 차는 저단 레버로 사용한다. 그리고 감속시는 철저하게 엔진 브레이크를 사용한다.
다음 편에서는 눈길 위에서의 커브 진입 시 이상 회전 반경 현상으로 생기는
under steer와 over steer 현상과 그 조종 기법을 알아보기로 한다.
이 조종법을 몰라 겨울에 길 밖으로 나가버리는 다년 경력 초보 운전자들이 의외로 많은 것 같아서이다.
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