운전의 품격을 높이는 안전기술들 1,
발Braking의 종류와 사용법,(빗길,커브길 제동 사용법)
필자가 경주중 불과 백미터도 못 되는 전방에 갑짝 나타난 200미터가 넘는
크레파스 절벽을 발견하고 시속150km의 차를 아슬아슬하게 절벽 수미터 앞에
차를 세운 일이 있었다.
만약 그때 그 높은 절벽에 못 멈추었다면 내가 지금 운전동지 여러분과
이렇게 안전기술을 논하는 장도 열지 못 했을 것이고,그 절벽을 날아 올라
염라대왕께도 절벽이 너무 높아 한참 후에 떨어져 찾아 갔을 아슬한 기억이다.
그때 내가 사용한 브레이크의 종류는 몇 종류이고,Braking기술은 몇 종류였을
까를 경주에서 살아 돌아 온 후 후회스럽게 곰곰히 복기해 본 적이 있다.
절때 절명의 그 순간에 발브레이크를 여러분이 평생 사용하는 한번
쓰윽 누르는 것으로는 도저히 절벽앞에 나는 차를 멈출 수 없었을 것이다.
이 처럼 우리가 평소 운전을 할때 사용하는 그 제동방법도 비상시에는 다음과 같이
여러개의 나뉘고 검정된 기술이 있으니, 익혀 두었다 그 상황에 맞는 제동기술을
오늘부터 사용해 주길 바라겠다.
차에 장착 되어있는 물리적 브레이크(제동수단)종류는 "발브레이크 고장시의
비상 운전"편에 자세히 언겁되어 있으니 참고 바라고, 오늘은 발 브레이그를
사용하여 얻어 낼 수있는 제동의 효과와 여러 제동방법들을 이야기 하겠다.
발브레이크의 제동(Braking)의 종류
1. 한번 누르기(One stop braking)
-일반적으로 우리가 평소에 가장 많이 사용하는 한번 눌러 처리하는 브레이크
2.급제동(Panic Braking)
- 갑짜기 앞에 나타난 위험물과 충돌을 막기위해서 등의 기로에 선 위험앞에서
사용하는 제동법으로 힘껏 한번 발브레이크를 밟는다.(이때는 왼발은 발받이
를 밟고 버티며 두손은 반드시 핸들위 9시,3시방향에 놓이고 두 팔은
완전히 뻗지 않고 150-160도 내외로 굽혀 뻗으 미는 자세여야 한다.)
*주의: 이즈음은 발브레이크에 여러가지 성능개선이 되었지만 패닉브레이크
사용시는 핸들기능이 현저히 떨어지거나 아예 불능 순간일 수있음을
염두에 두길 바란다.그리고 차체 비틀림현상도 옴을 기억바람.)
3. 겹제동(Double Braking)
- 위급상황 모면을 위해서 반드시 패닉브레이크 사용이 최선이
아닐때가 있다.곧 패닉브레이크로 올 수있는 차의 비틀림현상을 막고
핸들도 조작해 장소 이탈도 햐야 할 경우 이 겹제동을 사용한다.
참고: 한번의 급제동을 두번의 브레이킹으로 나누어 할때 상황에 따라
첫번째 Braking은 강하게 두번째는 약하게 힘을 다르게 나눌 수도
있고,첫번째Braking을 약하게,두번째는 강하게 조절하여 사용 할
수도 있음도 알면 더 유용하다.
예1) 브래이크를 강하게 한번 눌러 주었다 땐 다음 다시 눌러준다.
이 방법은 패닉브레이크 다음으로 짧은 거리로 제동 할 수있는
기술이나 몇번의 연습을 비포장 너른 공지에서 해두면 더욱 좋다.
급제동으로 차체틀림이 오기 직전 브레이크를 놓아 주었다 다시
남은 여유거리에 맞는 두번째 제동을 하는 유용한 기술로 빗길에서
비상시 사용해야 할 주행기법이다.
예2) 브레이크를 한번 눌러주며 노면접지력을 확인한 후 그에 상응한
강한 브레이크를 사용한다. 일반 고속운전시 항상 비상대비 운전
브레이크 사용법이다.
당연히 빗길 운전시 비상제동법으로 예1과 같이 꼭 익혀두어 함께
사용하길 바란다.
4. 다발제동(Pumping Braking)
- 말 그대로 펌프질하듯 여러번 발브레이크를 나누어 사용하여 차의
기능을 다 살린체 좋은 제동효과를 얻으내는 방법이다.
물론 Double Braking사용때 보다 여유거리가 있을때 사용하는 기술이고
커브길을 실수로 속도를 알맞게 줄이지 못하고 들어 섰을 때, 커브 핸들
사용중 비상 기술로 사용하는 요긴한 구명기술이다.
이 처럼 제동기술도 지식으로 배워 놓은 운전자는 그렇지 않는 운전자보다
생명안전 품격은 훨씬 높아진다.
이즈음 ABS System...등 여러 제동 기능이 보강된 새 차들이 많이 나와 있지만
그 기능만 믿는 운전자는 바보다. 그 개선된 제동기기에 위의 기술을 더하여
사용 할 줄 알면 차의 성능이 더하여 비로소 완벽해진다.
차의 제동기기는 어디까지나 사람이 Braking을 할때 비로소 기능을 하는 것임을
꼬옥 기억해 주길 동지 여러분께 바라겠다.
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