운전기술 잘못설명하면
운전자 죽입니다.
거듭 신중하길 부탁드립니다.
방송이나 신문지상에 전문경험을 해보지도, 배워보지도 않은
사람들이 전문가처럼 잘못 된 운전기술을 설명 할때는
제가 진땀이 흐릅니다.왜 그럽니까?
잘못된 운전기술 설명은 우리 운전동지들이 따라하다
크게 불행해 집니다.
자기도 확신이 가지않는 위험천만한 기술설명을 방송,신문에 한
사람들 혼을 냈지만, 우리 DAUM과NAVER 블로그 이웃 동료가 한
실수는 그듭 신중해 달라 다시 한번 부탁합니다.
사안이 위중하여 이웃님의 잘못된 설명,사람을 죽일 수있으니
대신 감히정정합니다.
*Hydro-Planing(수막 미끌림)현상이 올때는 절때 엔진블록
사용금물입니다.
물에 뜬 차의 상태가 더 심각하여 집니다.
그리고 이웃의블로그에는 엔진블록(브레이크아님)을
사용하라 했는데,말이안되는 것을 이야기 하고있군요.
수막현상이 오면 현상이 일어난 바퀴쪽으로 강력한 핸들
쏠림이와 두손이 핸들을 잡아도 크게 떨리는데 엔진블록을
조작할 손이 없습니다.손이 3개-이면 모를까...필요도 없고,
왜 해서 않되는 그런 소설같은 상상의 설명을 했을까요?
절때 따라 마시길...따라 했다간 큰 일납니다.
이웃이 하라고 한
*타이어 공기압을 10%올리는 것은 수막현상 예방과 관계없고
오히려 미끌림이 조장 될 수있습니다.
*시속60km....80km...100km에서 수막 현상이 온다는 것은
틀린 말입니다.수막현상은 차 마다,지표상태 마다
얼마든지 달리 올 수 있으니 유의 바랍니다.
사안이 우리 운전동지들의 생명에 관계되는 위험하고 긴하여
이웃글을 무단으로 정정하는 본인의 벗으난 예의를 크게
이해바랍니다.
한두번 수막위에서 미끌어진 경험으로 이렇게하라 함은 살인
조장이 될 수있음을 글을 올린 이웃이 깨닫기 바랍니다.당신의
처리방법을 따라했다간 불행해질 운전자가 여럿 나옵니다!
이 일을 계기로 생명을 다루는 기술설명은 책임,감수를 해야
하고,검정해 보지도 않은 무지한 경험만으로 운전자에게
이래라,저래라 라고 하여 우리 운전동지들의 생명을 함부로
우롱하지 않길 바라마지 않겠습니다.
전문운전자 최종림올림.
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